过去几年，阿里多个业务在“最前一公里”领域以重投入的方式，搭建了数字化的仓配供应链体系。
日前，农业农村部有关负责人表示，将加快从源头解决农产品出村进城的“最先一公里”问题。
预计到今年12月底，将支持超9000个新型农业经营主体在农产品产区新建或改建1.4万个仓储保鲜冷链物流设施，规模将超过600万吨，投入50亿元资金。
冷链物流设施是实现农产品在产后贮藏、加工、集散、运输等环节始终处于适宜低温控制环境的供应链系统，能够降低产后损耗、保持品质，是现代农产品流通体系的重要组成部分。
12月18日，在参加阿里巴巴“2020数字农业50人论坛”时，国际欧亚科学院院士、农业农村部规划设计研究院原院长朱明表示，农产品保鲜最重要的环节是在采后一段时间，美国农产品采后预冷率达到60~80，中国目前只有5。
“最先一公里”也被称为“最前一公里”。过去几年，阿里巴巴多个业务在这一领域以重投入的方式，搭建了一个数字化的仓配供应链体系。
首先是产地仓。过去一年阿里重投入建成昆明、南宁、成都、淄博、西安等5大产地仓（集运加工中心），形成了从田间地头到加工中心的高效链路。
这些产地仓和背后阿里正在建设的1000个数字农业基地，已经覆盖18个省300个县域，一年可支撑100万吨农产品上行。
通过西安产地仓，今年西北1000个偏远地区的村庄，首次参与天猫双十一。以前村民的销售模式是果商进村收购，卖往邻近的批发市场。今年依托西安产地仓，这些西北村庄有了直抵西安的冷链物流，苹果远销全国。
在西南，12月云南新平县冰糖橙出现1.4万吨滞销，阿里总共收购了5000吨果子。靠着前期建成的仓配体系，采摘后的冰糖橙可以迅速运抵昆明产地仓进行分选。同时，为了保证冰糖橙的鲜度，阿里研发了地头保鲜和入库保鲜技术。技术的使用，让消费者吃上了口感更好的果子。
阿里巴巴数字农业采销负责人盛聪介绍，阿里“最前一公里”的特点是，产、供两端的数字化。
在种植端，阿里给了合作基地和农户种植、采摘标准，通过数字化系统监测和指导，确保种出来的农产品优质且降低损耗。在供应链端，通过基地的冷库、辐射基地的冷链物流和产地仓，稳定农产品品质的同时，也为每一种农产品建立分级标准，从而真正实现优价。
产地仓之外，加上菜鸟、盒马的数字农业新基建，共同构成了阿里巴巴“最前一公里”的数字化仓配体系。
菜鸟已在全国25个省份700个县域建成物流共配体系。依托该共配体系，菜鸟的农产品寻源小二活跃于田间地头寻找优质农产品，帮农民对接阿里巴巴各电商平台，“产销运”联动帮助农产品直通城市餐桌。
盒马的冷链物流体系，目前已经接入其在全国的550多个农产品基地，孵化出超过120个盒马村。
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