天津武清基地项目目前共包含五个独立工程，分别为已完工并交付使用的一期工程年产93万件铁路专用设备配件工程、二期工程年产铁路专用设备355759套一期工程、三期工程年产8.5万件铁路制动系统配件一期工程和目前在建的高村项目国家轨道交通检验检测基地项目一期工程及已竣工待验收的五期工程年产70万件铁路节能环保设备及配件一期工程。
“快”字为头“稳”字当先
一期工程项目位于天津武清开发区四期，用途为工业厂房，主要生产高速铁路客车的铺地材料和刹车闸瓦。工程占地面积101.8亩，共设置9个单体建筑，总建筑面积为45891平方米。其中四个最大单体为钢结构铺地材料车间和摩擦材料车间，混凝土结构单体原材料整备车间和原材料库。
面对实际困难，项目在每天的早交班会排布当天的施工任务，以“日保周、周保月、月保总工期”的施工安排，争取单体铺地材料车间和摩擦材料车间钢结构提前封顶，确保原材料库及整备车间按期封顶。同时，项目对施工过程中可能出现的问题进行分析总结，超前谋划，以实现各个施工单体“全面开花”。在项目质量严控要求的硬性规定下，项目钢结构穿孔率达到100。
面对实际困难，项目上下一盘棋，按照项目总体筹划目标同步前行。全员树立了“心无旁骛、精细管理、有诺必践、期到必成”的项目管理理念。全体参建员工共同塑造并始终保持着良好的凝聚力和执行力，让工地每天都像“变魔术般”发生着喜人的变化。
天津武清基地项目二期工程：年产铁路专用设备355759套一期工程，建筑面积38505平方米，主要包含1号厂房、设备用房、消防泵房3个建筑单体。本工程主要钢筋混凝土框架结构,本建筑为电子类产品生产测试厂房，其中包含：LED、屏蔽门生产区；自动售检票机生产区；自助设备生产区；车载设备生产区；地面设备生产区；板卡生产区等。
工程框架柱尺寸大、高度高，项目在施工时使用新型清水混凝土模板。模板安装过程中加强拼缝、支撑的优化。浇筑时在柱底先浇筑100毫米厚与混凝土配合比相同的砂浆，然后再分层浇筑混凝土，并且浇筑过程中严格控制振捣质量。
天津武清基地项目三期工程：年产8.5万件铁路制动系统配件一期工程，包括有建筑工程（钢筋混凝土结构）、钢结构工程、装饰装修工程、电气设备安装工程、工业管道工程、给排水工程、采暖工程、通风空调工程、建筑智能化系统设备安装工程等十几项施工内容，工程专业比较多，交叉施工时间长，工序之间相互影响。
针对现场实际困难，项目在建设初始认真分析工程的主要工序和关键工序，并在工序的衔接及处理上重点考虑，制定合理的施工计划和施工步序。
除此以外，本工程还面临大跨度钢结构屋面吊装的难点。项目钢结构位于钢筋混凝土框架结构以内，四周均有屋面机房，施工场地狭小，作业面有限，钢构件重量重（13.84吨）、跨度大（30米）、高度高（17.2米）、支撑点少（9处）、高空作业量大。“项目最终确定采用500吨汽车吊进行钢结构吊装。我们采用BIM建筑模型技术模拟钢梁拼装点位和吊装顺序，自行研究‘单件对称流水吊装法’施工技术，保证吊装的精度和安全性。”任立超介绍说。
“安”字为本“信”字执念
项目在施工过程中，深入隐患排查治理，完善安全生产管理体系。以制度化、标准化、信息化、规范化、系统化的方式推进安全生产工作。
在日常的施工过程中，项目部形成以“技术员巡查、安全员专查、领导班子督查”的安全检查原则，突出的重点问题、重大隐患安排专人全过程盯控，一抓到底，坚决将事故隐患消除在萌芽状态。
为促进工程有条不紊推进，项目狠抓责任落实，组织开展设计协调会、工程推进会等20余次，实现了各专业施工无缝衔接。经过项目团队不懈努力，五期工程安全、质量、进度有序推进。目前项目进入了竣工交验阶段，“有诺必践、起到必成”的管理理念，始终印证着武清团队的行动。