衡量一家制造企业生存状态的优劣，知名度、企业规模以及现阶段是否盈利都不是主要的考核标准，一个最重要的标准就是看这家企业现阶段是否具有良性的运营机制，未来是否具有明确的定位和可持续发展能力。我们把具备这样能力的企业称之为后生存时代的企业。

　　改革开放以来，中国制造业整体一直未能摆脱高损耗和低效率的困局，中国的传统制造业在创造巨大财富的同时，也已成为能源消耗的大户。与此同时，中国制造业的年劳动生产值却仅为人均3.8万元，是美国和日本的4%、德国的5.5%。

　　通过以上的数据可以了解到，中国制造企业现今的生存状态的确可以用乌云密布来形容。在全球一体化的大环境下，中国制造业如何突破生存与发展的瓶颈尤为重要。

　　中国制造业发展危机凸显

　　国内制造业厂商大多脱胎于家庭作坊式工厂，在经历了一段高速发展之后，伴随着企业规模的扩张和生存环境的转变，这种类型的中国制造型企业正面临着痛苦的变革期。其所面临的困扰也表现得惊人的一致，生存现状极其相似，这些企业可以说是前生存时代的典型代表。

　　从外部环境来看：一方面，能源和原材料价格不断上涨已成为全球性的大趋势，成本上涨给制造企业带来巨大的压力。另一方面，全球经济一体化使国内市场的竞争变得空前激烈。一边是几年、十几年、最多几十年发展历史的中国企业，一边是大多拥有上百年积累沉淀的西方企业，不管国内制造业是否已经修好了“防御工事”，国际巨头已经纷纷杀到了自家门前。

　　从企业内部经营来看：管理成本的不断增加对于流程混乱和频频出现的问题无济于事，粗放经营的路子已经走不通。制造企业普遍存在着库存积压严重、资金周转困难、内部信息流通不畅、生产计划预测不准的问题。没有生产订单的时候，这些企业为市场开拓发愁；接到订单，又开始为生产管理而发愁。很多企业即使通过种种努力拿到订单，但对于订单的消化能力和交付能力却遭遇瓶颈。产能的弹性度不够，就像一辆行驶中的汽车，即使仍有运载能力，途中有乘客想上车都不敢再开门，企业中所有的资源和工作重心都围绕着现有的订单进行。

　　这种订单驱动型的制造企业，其核心问题在于其自身绿色供应链的缺失。在企业的局部供需链上，企业缺乏通畅的进、销、存运作协同的供应链条，现有的订单交付能力在质量方面无法达到客户要求或勉强达到要求，无法做到或未意识到主动高于客户要求；在更大的运营链中，企业没有形成良性的研、产、销良性循环，所有精力都在应付现有订单，对于创新及未来发展缺乏明确规划，而只关注短期生存，发展思路不明确，缺乏战略规划和市场应变能力，这几乎是前生存时代中制造企业普遍具有的通病。