贵阳市公共交通(集团)有限公司
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环境责任
【 作者:贵阳公交 】 【 发布日期:2013-05-17 】 【 阅读次数:995 】
三、绿色生产,低碳发展,纵深推进“环保公交”
贵阳公交通过运用绿色、清洁、环保的生产技术,实施运营车辆清洁能源、新能源及办公楼供暖项目,2012年全年节能量达330.99吨标准煤,完成贵州省发改委节能323吨标准煤的目标,完成率为102.47%,为城市公交的低碳发展奠定基础,也为建设美丽贵阳做出了积极努力。
(一)运营车辆清洁能源项目
1、液化天然气公交车的应用推广及绩效
(1)按照贵阳市委、市政府“走科学发展路,建生态文明市”的发展理念,2008年初,贵阳市委、市政府又实施了“生态文明城市建设”的目标及责任分解。贵阳公交作为责任单位之一,大胆创新,积极承担以“燃气替代燃油”的公交车“油改气”工程,旨在改善大气质量,减少车辆尾气污染物排放,截止2012年底,集团公司实现了全部运营车辆燃料的清洁化。
(2)为深入推进“油改气”工程,在没有国家标准参照的情况下,集团公司开展车辆改装技术的企业标准起草、编制工作,力争创立企业标准,通过对车辆改装技术的反复实验,认真分析,不断总结,建立经质监部门审批的车辆改装企业技术标准《燃气汽车改装技术要求液化天然气客车》,并由企业标准上升为贵州省地方标准DB52/T744—2012,于2012年5月18日经贵州省质检局颁布实施,开创了贵阳公交创建地方标准的先河。
(3)集团公司投入512万元,新建60立方液化天然气金阳加气站一座,于2012年4月投入运行,为300辆液化天然气车辆提供加气服务,方便液化天然气车辆就近加气,减少空驶里程,节约运行成本。
(4)经济与环境绩效
如果按公交车运行200公里/天,平均运载800人次/天,消耗燃料约70升油或80立方米气计算,1850辆公交车使用液化天然气比使用汽、柴油可节约燃料费3746.3万元/年,人均污染物减排量可达60%左右。
2008—2012年燃油与燃气价比及相关折算情况:
年度
应用车数(辆)
油价
(元/升)
替代量
(吨)
气价
(元/方)
折算
标准
差价(元)
节约成本(万元)
2008
560
5.28
8921
3.3
1:1.2
1.98
870.2
2009
928
5.99
14785
3.4
1:1.2
2.59
1809.6
2010
1200
6.46
20482
3.78
1:1.2
2.68
2358.7
2011
1500
7.16
25603
4.31
1:1.2
2.85
2992.5
2012
1850
7.46
27310
4.31
1:1.2
3.15
3746.3
 
车辆尾气污染物减排量对比情况(单位:g):
污染物
燃用燃油
压缩天然气
液化天然气
一氧化碳(CO)
0.88×10³
0.16×10³
0.11×10³
碳氢化合物(HC)
4.21×10³
1.41×10³
1.26×10³
氮氧化物(NOX
2.13×10³
1.42×10³
1.42×10³
非甲烷烃类
1.03×10³
0.78×10³
0.51×10³
颗粒物
0.02×10³
0.005×10³
0.003×10³
人均污染量
10.33
4.72
4.13
 
2、醇基燃料公交车的应用及绩效
(1)2012年,集团公司使用醇基燃料运营车共936辆,其中运营大客169辆,出租车767辆。
(2)经济与环境绩效集团公司醇基燃料车辆运行效果良好,以出租车为例,行驶里程约300-400公里/天,平均燃用醇基燃料50升/车/天,燃用醇基燃料与汽油(93#)相比,每年可节约燃料成本约1万元/车,全司共1116辆出租车每年可替代燃油约8000吨,减少二氧化碳排放量约1600吨。
(二)新能源气、电混合动力公交车的使用
1、随着国际油价的不断攀升及国际社会对环境保护的愈发重视,气、电混合动力燃料(气,指液化天然气;英文缩写LNG)具有环保性好、污染物排放极低、混合动力系统回收能量效率高、噪声低、运行安全平稳等特点,在城市大力推广应用,对降低城市空气污染,保护市民健康,节能减排具有十分重要的促进作用。由于贵阳市地处山间盆地,坡路弯道较多,集团公司大力推进“节能减排”新技术,实施新能源汽车项目,开发适应小区运行的新能源气、电混合动力城市公交车,减少大气污染,降低燃料成本,这对匹配性研究及设计要求更高。2012年10月12日,集团公司在线路上推出10辆气、电混合动力车辆示范运行,拉开了贵阳公交推广新能源车辆应用的序幕。
2、经济与环境绩效
如按运营200公里/车/天计算,消耗燃油约为75升,而使用新能源气、电混合动力公交车后,每天节油率按20%计算,每天可节油15升,全年每辆气、电混合动力车可节油4.5吨。
 
两种燃料公交车污染物排放量对比表(按每天平均行驶200公里,载客800人/车计算,单位g):
污 染 物
 液化天然气车
 气、电混合动力车
一氧化碳 (CO)
0.11×10³
0.06×10³
碳氢化合物 (HC)
1.26×10³
0.03×10³
氮氧化合物 (NOx)
1.42×10³
1.18×10³
非甲烷烃类
0.51×10³
0.41×10³
颗粒物
0.005×10³
0.001×10³
二氧化碳(CO2
158.0×10³
113.0×10³
人均污染物总量
200
145
 
(三)小群体式集中供暖项目的试用及绩效
为解决南方不能集中供暖,加之贵阳长期采用木炭、煤、电取暖方式,既不节能,安全隐患也较大,公司采用液化天然气作为集中供暖燃料,这种方式具有安全性、环保性,还有一定的经济性。2012年10月,集团公司机关办公大楼进行供暖项目改造,项目总投资49.92万元,每年可节约取暖费9万元。
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